Architecture navale Salon de Paris

Jean-Pierre Brouns y sera présent le 6 décembre.

Vous pouvez le contacter au +33 6 07 95 30 79 pour prendre RV.

roof composite pont coque aluminium GRP aluminum deck hull - fibra di vetro alluminio scafo ponte
Nouveau Monde 900 - présentation du roof


Le roof composite est sorti de son moule et présenté sur le pont aluminium.

Le Nouveau Monde 900 est un petit voilier de grand voyage en catégorie A et à petit budget.
Une coque en Strongal pour se frotter à l'aventure. Un pont composite très largement vitré pour une vie à bord exceptionnellement confortable avec - entre autres - sa vue panoramique en salon de pont. Construit en petite série, clef en main, par Olbia à un prix très compétitif pour une construction aluminium.
WHY - UTP Under The Pole - navire d'expédition polaire - polar ship
WHY - UTP Under The Pole - navire d’expédition polaire - polar ship - plongée sous la glace - ice diving

WHY: Navire d'expédition polaire


UNDER THE POLE III

3 années d’expédition autour du monde pour révolutionner la présence humaine dans le milieu sous-marin.
voilier voyage mouillage - sailing anchorage
Kril à Suwarrow - Trisfer 40


"Talofa de samoa,
Kril est mouillé dans le port d'Apia encore quelques jours avant d'aller découvrir l'île de Savai.
Ahoi, Ursula et Michael"

The transat Bakerly - multicoque trimaran multihull cruising - multiscafo multiscafi trimarano trimarani crociera
2016 The Transat, Olmix sur le podium



The transat Bakerly - multicoque trimaran multihull cruising - multiscafo multiscafi trimarano trimarani crociera
Après le coup de foudre, Olmix se déchaîne, Olmix enchaîne les courses avec Pierre Antoine:
SNSM Record 2015
Fastnet 2015
The tansat Bakerly 2015
Transat Québec-Saint Malo 2016
Olmix
2014, cinquième Rhum (dont 2 victoires) et nous avons crus que c'était la dernière course pour Olmix dont le palmarès est étonnant

Ce mardi 4 novembre, la foudre a eu raison de ce solide trimaran en bois en ravageant la coque centrale, créant une voie d'eau et mettant en danger la vie de Pierre Antoine, qui fut hélitreuillé heureusement sain et sauf.
Un petit historique pour les amoureux de ce trimaran de 15 mètres, destiné initialement à la construction amateur pour la grande croisière (rapide). Dessiné à partir d'un cahier des charges hyper précis énoncé par Patrice Gaudry, il fut construit en deux exemplaires, le premier par Patrice et Sylvie, le deuxième, magnifique également, par Bruno Louit.
Ce dernier baptisé "Gamin" fut racheté par Franck-Yves Escoffier et commença alors une superbe carrière de courses aux mains de son propriétaire marin pêcheur et sacré régatier. De nombreux podiums ont étoffé son parcours dont deux victoires au Rhum.
Racheté par Philippe Laperche, il se distingua à nouveau au cours du Rhum 2010.
Il repartait une nouvelle fois sous un nom qu'il faut retenir : "OLMIX" groupe qui a placé sa confiance (justifiée) en Pierre ANTOINE.
Toute l'actualité d'Olmix.

Foxy 40 - 10 000 miles Les 10 000 miles du Foxy 40
10 ans et 10 000 miles au Danemark.
Essai de longe sur Corto (Globe Troller 40)
2014-07 Essai V et V longe Néréïde

Essai de longe sur Corto (Globe Troller 40)

Comment remonter à bord à 8,5 nœuds de moyenne ...

JMF33 album
https://sites.google.com/site/architecturenavalebrouns/acceuil/Kanawa%20mars2014014%20%28Copier%29.jpg?attredirects=0

JMF 33: premiers échouages de Kanawa 

Ce troller livré brut de chaudronnerie en janvier fût fini par ses propriétaire et mis à l'eau au mois d’août 2013 !

Des photos de Kanawa sous voiles au large de South Uist dans les Hébrides extérieures .
Nous naviguons en Ecosse depuis un mois, toujours ravis du comportement et du confort du bateau, parfaitement adapté à ces régions au climat "vivifiant".

WHY - Under the poleWHY: Navire d'expédition polaire d' UNDER THE POLE 
Diodora - WHY - UNDER THE POLE

"Trois mois auront bientôt passés depuis que nous amarrions pour la première fois le Why à quai à Concarneau La plus grande question était alors « comment va naviguer le Why sous voiles ? (...)
Je pars à l’étrave, et regarde le Why pousser l’eau avec beaucoup de puissance. Il avance vite. Une immense vague de satisfaction m’envahit, de bateau il est devenu voilier. Le projet prend vie. (...)"

Emmanuelle (UNDER THE POLE)



Tudulut 2013-06-29

Tudulut: mise en construction de ce voilier "haute couture" au chantier Meta

Un voilier qui fait la part belle à ses voiles. Son roof est dessiné autour des ses voiles et de ses manoeuvres.
Chaque pièce d'accastillage (ouvrants, cadènes, taquets, davier ...) est dessinée expressément pour ce navire pour être à la fois fonctionnelle et discrète, tout comme son annexe qui trouve sa place dans un garage.

Nouveau Oxyal-Rib 22! Semi-rigide ultra costaud, rapide

flirte les 50nds - 0.8l/mile à 25nds - autonomie : 330miles - Construction : Chantier Oxyal-Rib

"(...) voici quelques photos du 22 en Sardaigne. Le passage est très bon même dans une mer formée avec des vagues très hachées de plus de 2 metres et force 6/7; par 2 fois nous avons eu ces conditions; le comportement est toujours très rassurant (...)"