Les matériaux et concepts
Cette page présente les matériaux et l'utilisation que j'en fais en construction navale.
Sont aussi résumés quelques concepts d'architecture ou encore des remarques diverses.
Ces bribes d'information peuvent servir à l'heure du choix en fonction des prix, des affinités ou/et des programmes de navigation.
|
Les métaux, leur réputation de solidité issue de leur capacité d'absorption de l'énergie d'un choc n'est pas du tout usurpée. |
Aluminium fin structuré |
Aluminium épais |
STRONGALL® |
Acier |
|
|
|
|
|
|||
|
A mon sens réservé aux grands navire |
|
Procédé réservé à META et ses licenciés |
|
|
|
|
Les composites, certains sont préférés pour leur prix, d'autre pour leurs poids et/ou leur beauté. |
Bases Polyesters |
Bases Epoxydes |
Strip Planking |
KOWEX® |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
n'est malheureusement plus disponible à la vente |
|
|
|
Le bois, les qualités du produit fini lui donne un attrait qui va au delà du simple plaisir du matériau |
Contreplaqué |
Bois moulé |
Lisses jointives |
Classique |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Document relatif au poids : Je relativise les critères de poids au programme du navire
Document relatif au tangage : Comment approcher la notion chiffrée de l'inertie de tangage (non disponible)
Document relatif au prix : C'est vous qui faites le prix de votre bateau
Cliquez pour accéder au plan du site